Magnes ferrytowy silnika łukowego jest rodzajem tlenku metalu o ferromagnetyzmie. Pod względem właściwości elektrycznych rezystywność ferrytu jest znacznie większa niż materiałów magnetycznych z metalu i stopów, a także ma wyższe właściwości dielektryczne. Właściwości magnetyczne ferrytu wykazują również wysoką przepuszczalność przy wysokich częstotliwościach. Dlatego ferryt stał się niemetalicznym materiałem magnetycznym o szerokim zakresie zastosowań w dziedzinie wysokiej częstotliwości i słabego prądu. Ponieważ energia magnetyczna zmagazynowana w jednostkowej objętości ferrytu jest niska, namagnesowanie nasycenia jest również niskie (zwykle tylko 1/3 do 1/5 czystego żelaza), co ogranicza niską częstotliwość i silny prąd o wyższej gęstości energii magnetycznej, oraz ogranicza również zastosowanie w dziedzinie dużej mocy.
Nazwa produktu: |
Magnes ferrytowy silnika łukowego |
Model: |
Y10-Y38 |
Specyfikacja: |
42,5 * 71 * 31,6 * 11,6 (L * H * A * h) Można dostosować |
kształt: |
Cylindryczny, okrągły, łukowy, arkuszowy, kwadratowy, kafelkowy, specjalny kształt itp. |
Przymus: |
220-275 (ka/m) |
Remanencja: |
0,39 (T) |
Wewnętrzna koercja: |
230-295 (ka/m) |
Maksymalny produkt energii magnetycznej: |
26-28 (KJ/m3) |
Gęstość: |
4,8-5,0 (g/cm3) |
Temperatura pracy: |
80-100 (℃) |
Temperatura Curie: |
150-450 (t) |
Nasze produkty z magnesami ferrytowymi z silnikiem łukowym charakteryzują się stabilną wydajnością i doskonałą jakością. Stosowany głównie w różnych silnikach, sprzęcie AGD i produktach elektroakustycznych. Kształt produktu może być wykonany w kształcie walca, okrągłego pierścienia, kwadratu i kształtu płytki według potrzeb klienta.