Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego
  • Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego
  • Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego
  • Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego

Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego

Nide produkuje różne komutatory silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego, w tym typu hakowego, typu pionu, typu powłoki, typu płaskiego, w zakresie od OD 4 mm do OD 150 mm i od wielu lat jesteśmy profesjonalistami w produkcji komutatorów. Jeśli nasze istniejące modele nie są dla Ciebie odpowiednie, możemy również opracować nowe oprzyrządowanie zgodnie z Twoim rysunkiem i próbkami.

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego

 

1. Wprowadzenie do produktu


Przekrój elementu komutatora silnika prądu przemiennego pompy paliwa ma kształt pierścienia wentylatora, a przekrój elementu izolacyjnego ma kształt pierścienia wentylatora, a kąt środkowy jest mniejszy niż element komutatora. Element komutujący i element izolacyjny są kolejno rozmieszczone w wydrążonym cylindrze, a powłoka zewnętrzna jest nałożona na zewnętrzny koniec elementu komutującego i elementu izolacyjnego. Metalowa tuleja jest wydrążonym cylindrem, a zewnętrzna powierzchnia metalowej tulei przylega do wewnętrznej powierzchni wydrążonego cylindra złożonego z blachy komutatora i blachy izolacyjnej. Dolny koniec elementu komutatora jest połączony z elementem stykowym, a drugi koniec elementu stykowego może być połączony ze szczotką. Pomiędzy elementem komutującym a elementem stykowym komutatora jest umieszczona elastyczna blacha, aby element stykowy i szczotka stykały się elastycznie i zmniejszały zużycie elementu stykowego. Zewnętrzny obwód segmentu komutatora jest wyposażony w pierścień wzmacniający, który może zwiększyć ogólną wytrzymałość komutatora. Metalowa tuleja jest wykonana ze stali nierdzewnej, która może chronić powłokę i zapobiegać naprężeniom mechanicznym powłoki, gdy komutator jest dociskany do wału.

 


2. Parametr produktu (specyfikacja)


Nazwa produktu:

Kolektor komutatora silnika elektrycznego pompy paliwa samochodowego

Rozmiar

20,5 * 5 * 6,5 (8,5) * 8 P lub dostosowane

Materiał

0,03% srebra / miedzi / bakelitu lub dostosowanego

Struktura:

Komutator hakowy typu płaskiego

Stosowanie:

Części zamienne do silnika elektrycznego pompy paliwa samochodowego

Napięcie :

12V 24V 48V 60V

Dostawa :

7-30 dni roboczych

Uszczelka:

Plastikowe pudełko / karton / paleta / dostosowane

Transport:

Drogą morską/powietrzną/pociągiem

Zdolność produkcyjna:

1 000 000 sztuk / miesiąc

 

3. Funkcja produktu i zastosowanie


Ten komutator silnika prądu przemiennego nadaje się do silników samochodowych pomp paliwowych, w tym obudowy, segmentów komutatora, metalowych tulei i arkuszy izolacyjnych.

 

 


4. Szczegóły produktu


Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego

 

 

 

Gorące Tagi: Komutator silnika pompy paliwa do silnika prądu przemiennego, dostosowany, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, wyprodukowany w Chinach, cena, oferta, CE
Powiązana kategoria
Wyślij zapytanie
Prosimy o przesłanie zapytania w poniższym formularzu. Odpowiemy ci w ciągu 24 godzin.
  • QR
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
google-site-verification=SyhAOs8nvV_ZDHcTwaQmwR4DlIlFDasLRlEVC9Jv_a8